La semana pasada pude asistir a una interesante película llamada “Revenge of the Electric Car”, producida por el director Chris Paine, quien anteriormente produjo otra película “Who killed the Electric Car”, cuando el sueño de crear un automóvil eléctrico para ahorrar combustible parecía que había fallecido. Pero nadie puede matar una idea cuando su momento ha llegado, como es la frase que aparece en el anuncio de esta nueva producción.
Lamentablemente esta película fue presentada solamente una noche en el Burns Court Cinema en Sarasota, incluyendo un panel de discusión formado por Jon Thaxton comisionado del Condado de Sarasota y por diferentes miembros de las compañías electro-tecnológicas que patrocinaron el evento.
La película presentó un honesto relato cronológico de los hechos principales de la evolución del “Carro Eléctrico” como solución al alto costo del petróleo y su limitada producción, por ser un recurso natural que no se puede renovar.
Como todos sabemos, la crisis económica de 2008 afectó seriamente la industria automotriz como fue el caso de General Motors, quien tuvo que enfrentar una Bancarrota “Chapter 11”, pidiendo ayuda monetaria al Gobierno del presidente Obama, que aprobó una cuantiosa suma millonaria para continuar con la fabricación del Chevy Volt, un híbrido (con baterías eléctricas recargables y un motor de gasolina para mayor velocidad).
Aunque en el 2011, el Volt se convirtió en el automóvil del año, fue superado en eficiencia y costo por el EV1 de Nissan llamado “Leaf”. ¡Un automóvil que funciona solamente con energía eléctrica y con un rendimiento de 100 millas por carga de batería, durante 7 horas! Este auto fue fabricado en Japón por la iniciativa de Carlos Ghosn CEO de esta compañía.
Además también existe un automóvil deportivo totalmente eléctrico pero sumamente costoso, fabricado por Tesla, diseñado para alta velocidad, muy de moda entre los famosos artistas y grandes figuras. Tesla, luego de ensamblar 40 vehículos, tuvo que enfrentar una gran crisis de autos con defectos y problemas, quedando al borde de la bancarrota y confiabilidad, logrando superarlo y ganando finalmente el galardón del auto de lujo eléctrico de mayor velocidad.
Nuestro condado de Sarasota ya cuenta con vehículos que ahorran una gran cantidad de combustible entre ellos, 20 “SCAT” buses híbridos (eléctricos y diesel), 20 automóviles también híbridos de gasolina y batería eléctrica, 15 carros de baja velocidad usados en los diferentes parques del condado y 2 camiones de carga.

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